Hey Fritz, mit einem single skin wäre dir das nicht passiert! Ist aber nicht tragisch, du bist ja jung, dynamisch, hast Sport gebucht...und Sport erhalten Gute Erholung in Thailand, damit du uns bald wieder für walk UND fly in hiesigen Gegenden als Guide zur Verfügung stehst...

Es sollte eigentlich ein hike & fly auf den Madone werden, schlussendlich war es ein hike & hike. Das Problem war der viele Schnee, verbunden mit leichtem Rückenwind und ein kurzer, abschüssiger Startplatz. Nach 2 kurzen Startabrüchen packte ich wieder zusammen, da es sich kein Ausrutscher erlaubte. Das heisst 1500hm rauf und wieder runter. Unten war es nicht mehr möglich rauszustarten wegen Absturzgefahr. Mittlerweile war es 4 Uhr und der obere Abstieg brauchte auch noch Konzentration. Dank Mobile Taschenlampe fand ich dann auch noch den Weg nach Contra

Ich war im Sommer schon 2x oben, da brettert es die Thermik nur so den Hang hinauf, etwa gleich wie auf der Cimetta.

Hier ein paar Piks

Greetz
Fritz

P.S. Verabschiede mich jetzt, verbringe den Winter in Thailand mit Fliegen.

Anleitung

Hallo zusammen, hat jemand ein SkyDrop Vario und weiss wie man die neuste Software downloaden kann? Ich bringe es nicht hin, trotz Anleitung.
f.haertligmail.com
079 664 12 72
Grüsse Fritz

...und auch ein Hammerflug, Gratulation Thomas! Beim Bild dachte ich zunächst, Du hättest aus Versehen eines von Felix Baumgartner gepostet

Absolutes Hammerbild, danke für's teilen!

Jürg

hoi erich
danke für deine input. ich möchte es gerne mit dir anschauen und weiter besprechen.
bin ab 19. november wieder in der schweiz.
happy landings, wie immer
jaco

Ich verfolge dieses Jahr auf FB die Entwicklung rund um die burnair-Produkte. Die frei zugängliche Karte mit allen vorhanden Infos rund um die Fluggebiete in der Schweiz finde ich extrem hilfreich. Ich würde hier gerne eine Diskussion darüber anstossen, ob unser Club eine Bodenstation anschaffen und betreiben sollte. Schaut euch doch mal auf der Website um klinkt euch in die Diskussion ein.

Am Montag den 14.10.2019 die Durchfahrt ist die Scheideggstrasse oberhalb der Baustelle Wolfsgrueb
ab 07.00 bis ca. 20.00 für jeglichen Verkehr gesperrt.
Ausnahme ist am Morgen die einmalige Querung der Baustelle durch den Shuttlebus ca. 08.15 / 08.30 Uhr.
Am Abend wird das Überfahren des neuen Belags vom Unternehmer freigegeben wenn der Belag ausgekühlt ist.
Es ist davon auszugehen, dass dies zwischen 19.00 bis 20.00 Uhr sein wird.
Direkt nach der Öffnung der Strasse kann der Shuttlebus noch genutzt werden um das private Fahrzeug abzuholen.
Danach ist jeder für sich und Standort seines Fahrzeugs selbst verantwortlich.