Am 22. Januar 2026 um 19:30 Uhr findet eine Webinar der Swissleage zum Thema Regio Trainings statt. Falls du Interesse hast, kannst du dich unverbindlich ins Zoom-Meeting einklinken.

Zoom Link
Weitere Infos

PS: Ab dieser Saison übernimmt Davide Licini die alleinige Leitung des Regio Ost, ich habe mich als Regio-Leiter zurückgezogen. Als Teilnehmer werde ich aber weiterhin hie und da dabei sein

Falls du dieses Jahr mit dem ÖV min. 10x in ein etwas weiter weg gelegenes Fluggebiet reisen möchtest, gibt es bis zum 03. Februar das Freizeit-Pass, siehe https://www.sbb.ch/de/kampagne/freizeit-pass.html

Liebe Pilotinnen, lieber Piloten
Die Meteostation am vorderen Startplatz ist leider defekt. Ich bin gerade dabei, sie zu reparieren. Es wird noch etwas dauern, nutzt bitte bis dahin die Messwerte von der Station oben, wie auf der Website angegeben.
Danke für euer Verständnis.
Jaco

Fliegergrüsse aus Thailand:
https://youtube.com/shorts/L-20ogTqMfY?si=1xDzkJlSkYBEg_1Q

Liebe DCZO - Gemeinschaft

Die Bise geht durch Mark und Bein!
Fliegen? Ist hier und jetzt wohl kaum angesagt.
Oder? Falls doch, erzählt es uns hier!

Alternativen gibt es aber sicherlich genug!

Euch und Euren Lieben
herzlich eine erfüllte Zeit über diese Weihnachts - und Festtage!
Kaspar

Sali mitenand,
ich habe das Gefühl, das Gästebuch hat Sehnsucht nach etwas Abwechslung – Pit, ich hoffe, du magst mir verzeihen .
Ich möchte kurz auf die kommende Wetterlage hinweisen – etwas, das vor allem im Winter passiert. Natürlich können wir jetzt an den kürzesten Tagen im Jahr kaum gutes Flugwetter erwarten. Ab Mitte nächster Woche wird es für die Scheidegg leider besonders ungünstig: Es wird kalt, und auch die Bise vermiest allfälliges Groundhandling oder Soaring.
Schuld daran ist das Tief, das am Sonntag und Montag eine kurze Föhnphase bringt und sich anschliessend über dem warmen Mittelmeer festsetzt – wer will es ihm verübeln. Gleichzeitig baut sich im Norden ein kräftiges Hochdruckgebiet auf. Diese Wetterlage heisst sinnigerweise «High over Low», Hochdruck über Tiefdruck, und sie kommt recht selten vor. Für uns bedeutet das, dass die Bise die Oberhand gewinnt und die ankommende kontinentale Luft recht frisch und frostig ist.
Wer noch groundhandlen möchte, macht es am besten bald. Ab Mittwoch wird es deutlich kälter und es braucht eine nach Osten ausgerichtete Wiese plus dicke Handschuhe! Soweit zumindest die Meinung der Modelle. Was uns im neuen Jahr erwartet, bleibt zum Glück offen.
Eine gute Weihnachtszeit!
Thomas

Für die Competition Saison 2026 sucht die Swissleague nach einem Safety Manager, welcher sich während der Wettkämpfe um die Sicherheit kümmert. Eine genaue Aufgabenbeschreibung findet ihr hier.

Good to know als Safety Manager:in:
- Du verfolgst während dem Wettkampf die Piloten am Computer und reagierst bei Zwischenfällen
- Du bist die Schnittstelle zwischen Wettkampfleitung, Piloten und den Sicherheitsdiensten (Rega, Sanität etc)
- Eine Teilnahme am Wettkampf ist als Safety Manager:in nicht möglich
- Es ist jedoch meistens möglich, vor Taskbeginn einen kurzen Flug zu machen
- Du erhältst alle Vorteile, die auch die Piloten erhalten (Bahnticket, T-Shirts etc)
- Vergütung auf Tagesbasis, CHF 225.- / Tag + Spesen.

Bist du interessiert oder kennst du jemanden, der interessiert wäre, diese wichtige Aufgabe zu übernehmen? Dann melde dich bitte direkt bei Raphael Oerer (raphael.oerer@shv-fsvl.ch).

Liebe Grüsse
Pit

Sali mitenand, nur als Hinweis: neu sind auch die Windwerte von ICON D2 und ICON EU (ab Tag drei) in unserer Thermikvorhersage. Die neue Funktion zaubert bunte Bilder auf den Schirm und man kann recht gut erkennen, wie sich der Wind im Tagesverlauf entwickelt. Die Farben ändern alle 5 km/h und ab 20 km/h wird es gelb. Hier der Link: Startplatz-Thermikprognose
Liebe Grüsse und eine gute Vorweihnachtszeit, Thomas

PS. In Locarno wird es thermisch, aber es hat auch Nordwind

Danke, lieber Admin,
für den interessanten Audio - Beitrag zur Flugstafette.
Es ist beachtlich, was künstliche Intelligenz zustande bringt!
Denn der Beitrag verschafft durchaus einen Überblick. hört sich locker an und ist garniert mit vielen Beispielen.
Mehr noch, er versucht sich ja auch darin, uns zu erzählen, was das Fliegen ausmacht.
Dass sich Maschinen so menschlich geben, habe ich noch nie eindrücklicher erlebt als in diesem künstlichen Dialog.
Fast schon ein Glück, dass doch noch diverse Fehler drin sind, welche der Ausmerzung durch einen echten Menschen (oder einer weiteren Maschine??) bedürften.

Audiodialog über die Flugstafette