Ein gemütlicher Abend auf der Scheidegg:-)

Schön wars!

… füllt sich rasend schnell!

Vorsicht, die E -wige Bis -E könnte den Zehn - E -r weg und ins L -Ee blasen … E -ventuell grad in die Klau -E eines Gastpilot -E -n, zu dessen E -ntzücken.

Gut, kann ich das selbst E-ntscheiden: X-tra von Wald aus mit E-Bike über Zürich go ch-E-rä… dann zurück auf Wald und auf die Scheidegg… da klebe ich mir doch voll lieber die Clubvignette aufs Füdli und leg noch n‘ 10er ob-E-n drauf

… eigentlich geht es um HIKE and fly, nicht um BIKE and fly.
Aber ja, es steht geschrieben:
Im Zweifelsfalle entscheidet der Pilot selber, was ein gültiger Wettbewerbsbeitrag ist.
Wenn Du von Zürich bis zur Scheid - E - gg hochfährst, wird niemand etwas dagegen haben.
Oder?
Andere Standpunkte?
Was meint die Leserin/ der Leser?

Gilt E-Bike mit Solarstrom eigentlich auch oder nur eigene Muskelkraft

… hier der Ersatz. Verloren gegangene Einträge bitte kompensieren. Danke!

Leider wurde unser Gipfelbuch, kaum in Betrieb genommen, schon sabotiert.
Jemand hat ein paar Seiten rausgerissen, unter anderem auch jene mit den allerersten h&f – Einträgen.
Schade! Hoffen wir, es sei aus Dummheit und nicht aus Bosheit passiert.

Im Vorfeld des Wettbewerbs haben wir eine elektronische Erfassung der Aufstiege in Betracht gezogen – und uns dagegen entschieden.
Weil das Gipfelbuch so schön einfach, konkret und handfest ist.

Aus der aktuellen «Zleidwerch – Erfahrung» folgt:

1. Das Gipfelbuch soll etwas «wertiger» daherkommen. So dass sicher niemand es mit einem Notizheft verwechselt.
2. Die Gamelle verpacken wir in einen Jutesack, damit Unbeteiligte weniger schnell an deren Inhalt gelangen können.

Kompensation der verloren gegangenen Einträge:
Beim nächsten Mal trägst du dich doppelt oder dreifach ein, damit die Anzahl deiner Aufstiege im neuen Buch wieder stimmt.

Lieber Kaspar

Danke für die Erklärung und Erläuterung.
Vor meinem geistigen Auge habe ich nun: Alle Gastpiloten fahren mit dem Auto, alle Mitglieder laufen:-)

Das es intern ist, das wusste ich nicht und schade das nicht andere davon profitieren können. Nur ist es eben so, wenn man Umwelt und den Frieden mit dem Beizer schützen möchte, muss man neue und sich meisst ausserhalb der Komfortzone befindliche Wege gehen. Da Nachhaltigkeit alle betrifft, lag mir die Idee auf der Zunge :-)

Der Vergleich mit dem Clubmitglied hingt etwas :-) Der Laufende Gastpilot kostet nichts, genauer gesagt habt Ihr keine Einnahmen
und nicht, er kostet 10CHF. Wenn man was zum Erhalt der Natur beitragen möchte braucht es für manche (schade eigentlich) ein Anreiz!
Es wäre eine Geste vom Verein, eine bessere Wirksamkeit in der Öffentlichkeit, was Werbung ist, all denen zu danken die einen Beitrag leisten.
Aus Sicht des Vereins kann ich es aber verstehen!

in diesem Sinne, always happy landings, but before also good launches !
Harry