Liebe Hike&Fly-Freunde vom DCZO

Heute möchte ich euch von meiner Wanderung vom malerischen Flums zum imposanten Guscha Gipfelkreuz im Schweizer Alpenland berichten. Diese Tour versprach nicht nur atemberaubende Ausblicke, sondern auch eine lohnende körperliche Herausforderung.

Die Wanderung startete in Flums, einem charmanten Dorf im St. Galler Rheintal, umgeben von majestätischen Bergen. Der Morgen war frisch, wenn nicht sogar fröstelnd, aber sonnig: Perfekte Bedingungen für unser Abenteuer. Unser Ausgangspunkt war der Landeplatz in der Nähe des Flumser Bahnhofs, von wo aus wir uns auf den Weg machten.

Der erste Abschnitt der Wanderung führte uns direkt vom Landeplatz durch den angrenzenden Wald hoch. Der Pfad schlängelte sich bis zur Hauptstrasse, auf welcher wir schon bald den Saxlirank erreichten, wo die kleine Gondelbahn auf uns wartete und uns bis zum Hotel Schönhalden mitnahm. Der Wald würde im Hochsommer idealen Schatten spenden. Jetzt, da wir schon recht verschwitzt waren, hatten die meisten gefroren und mussten sich die Jacke anziehen. Oben gab es zur Freude aller mitgekommener einen Kaffee mit einem wirklich heissen (im wahrsten Sinne des Wortes) Nuss- oder Mandelgipfel direkt aus dem Ofen.

Na ja, nach diesen 200 Höhenmetern musste man sich doch stärken…. oder etwa nicht?

So ging es kurz nach 11:00 los zu unserm heutigen Tagesziel, dem Guscha Gipfelkreuz. Ich konnte es kaum glauben, wie einige der Gruppe - wir waren über 10 Personen - losmarschierten. War es die Vorfreude auf den bevorstehenden Flug, oder einfach nur die überschüssige Energie? Ich weiss es bis heute nicht. Vorbei an saftigen Wiesen und von einer beeindruckenden Bergkulisse umgeben sind wir förmlich den Berg hochgezischt. Wenn ich mich dazu entschieden habe, einige Fotos zu machen, um die Eindrücke rund um mich festzuhalten, hatte ich dann einige Mühe, wieder zur Spitze aufzuschliessen.

Wir durchquerten Alpwiesen und riesige Felder mit Heidelbeersträuchern. Ich hatte kaum Zeit, die noch verbliebenen Heidelbeeren zu pflücken. Die Jugend setzt halt auf andere Prioritäten…

Der Weg führte auch über etwas exponierte Pfade und steinige Serpentinen, die aber nie gefährlich waren. Das machte die Wanderung zwar anspruchsvoll, aber auch spannend. Die Aussicht wurde mit jedem Höhenmeter atemberaubender. Die schneebedeckten Gipfel der Churfirsten und die tiefen Täler des Rheintals erstreckten sich vor mir, ein Panorama, das einen sprachlos machte.

Nach einer Stunde und 10 Minuten intensiven Aufstiegs erreichten wir das Guscha - Gipfelkreuz, auf einer Höhe von 2.100 m. Das massive Gipfelkreuz mit den etwas zu losen Sicherungsseilen thronte vor uns und bot einen beeindruckenden Kontrast zur umgebenden Berglandschaft.

Wir nahmen uns die Zeit, um die Ruhe des Gipfels zu genießen, unseren Blick über die majestätische Schweizer Bergwelt schweifen zu lassen und einige Fotos als Erinnerung festzuhalten. Natürlich haben sich einige auch verpflegt, und natürlich wurde auch das nasse Shirt gewechselt. Denn keiner wusste so genau, wie lange man in der Luft bleiben kann. Da sollte man halt schon vorbereitet sein.

Wer sich mit einem schweren Schirm den Berg hochgekämpft hat, war jetzt klar im Vorteil. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber einige sind über 2 Stunden geflogen. Pardon: gefroren! Denn es war schweinekalt in der Luft. Jetzt wurde wohl jedem klar, dass ein Wetterwechsel stattgefunden hat. Es war Herbst, und da sollte man das entsprechende Material dabei haben. So habe ich persönlich gezittert wie Espenlaub und war froh, nach 30 Minuten mit meinem Bergschirm wieder am Boden zu stehen. Aber es war auch bei mir ein toller Flug.

Ich hoffe, mein Bericht hat euch inspiriert und euch einen Einblick in diese wundervolle Wanderung gegeben. Wenn ihr die Gelegenheit habt, diese Tour selbst zu unternehmen, kann ich sie wärmstens empfehlen. Die Schweizer Alpen haben so viel zu bieten, und der Guscha Gipfel ist ein Juwel in dieser beeindruckenden Berglandschaft.

Bis zum nächsten Abenteuer am Hike and Fly vom 14. oder 15. Oktober! 

Stefan Brugger

Beim General Briefing am Montagabend war die Wetter Prognosen sehr pessimistisch am Morgen war diese schon wieder besser.
Wir:  Zumbach Christian, Gübeli Michael, Bäumelt Andreas, Keller Hanspeter, Huber Nicolas, Vollenweider Pit und Schneider Thomas vom DCZO, gingen an den Start der Schweizermeisterschaft.

Mehr Wolken, weniger Wind, so könnte man den Task im Vergleich zum Wetterbericht beschreiben. Und dass es trotz fast totaler Abschattung einigermassen gestiegen ist, hat auch erstaunt. Aber der Optimismus hat sich gelohnt, angenehme (wenn auch anfangs zähe) Bedingungen, Top auf 3300.

Taktisch war wichtig, sich bei der ersten Boje Zeit zu lassen um richtig hoch in Richtig Obersaxen zu fliegen. Und dann war es von Vorteil, über den Kreten zu bleiben.

Den Task fertig zu fliegen gelang jedoch von uns nur Zumbach Christian und wurde 36 von 107
Gübeli Michael der vorne weg mit flog hatte irgendwann zu wenig höhe und versank im Lee wurde 40.
Bäumelt Andreas 70.
Keller Hanspeter 86.
Huber Nicolas 87.
Vollenweider Pit 94.
Schneider Thomas 97. Mit gerissener Bremsleine

Mittwoch 9.8  wurde der Task cancellt

Es war ein schwieriger Task und auch die Bedingungen waren gerade noch knapp ok (viel Level 2 - Orte). Dies, weil der Wind wohl nicht stärker war als prognostiziert, aber die Thermik schwach und "bubbelig". Aber es schafften doch rund 40 Pilot*innen die schwierigen 70 km nach Vals und zurück. Da der Nordwind doch noch Stärker war um 12uhr, ging es am Boden erst um 13uhr los. Nach einem ruppigen Startprozedere im Startschlauch. Viel der Startschuss um 15.00uhr, los Richtung Valsertal. Andreas Bäumelt hatte wieder Pech und er musste in Disentis mit einem Lächeln zu Boden. Für unseren Oldie Thomas Schneider war es zu viel Nordwind und das Bier beim Landeplatz hat ihn gerufen. Zumbi, Gübi, Nicolas und Pit waren so fasziniert von dem schönen Val Lumnezia, dass Sie unserer Flugschule einen zweiten Besuch abstatteten. Nur Hampi wollte ein Bier am Landeplatz in Disentis trinken. Wir freuen uns aber schon wieder auf morgen und greifen mit neuem Elan und Übermut den neuen Task an.

Keller Hanspeter 22 von 108
Gübeli Michael 68.
Huber Nicolas 77.
Vollenweider Pit 88.
Zumbach Christian 95.
Schneider Thomas 97.
Bäumelt Andreas 103.

Geschrieben von Hampi

Endlich! Nach einer langen Warteperiode durften wir einen Tag mit genialen Wetterbedingungen geniessen. Das gute Wetter blieb natürlich auch beim Task-Setting an der Schweizermeisterschaft in Disentis nicht unbemerkt, so setzten wir am Freitag, 11.08.2023, zum 3. Task über rund 105 Kilometer an. Die Strecke führte uns nach dem Start nach Flims und schliesslich via Valsertal zurück zum Goal in Disentis.

In die Luft gewagt haben sich Pit, Zumbi, Gübi, Hampi, Thomas, Andy und Nicolas. Wir gratulieren allen, die den Task mit Bravour gemeistert und bis ins Ziel geflogen sind. Bravo Pit, Zumbi, Gübi und Thomas - tolle Leistung!

Die Tageswertung sieht wie folgt aus:

• Rang 23: Michael Gübeli
• Rang 30: Pit Vollenweider
• Rang 52: Christian Zumbach (Sport: 7)
• Rang 83: Thomas Schneider (Sport: 28)
• Rang 92: Andy Bäumelt (Sport: 31)
• Rang 97: Hanspeter Keller (Sport: 35)
• Rang 102: Nicolas Huber (Sport: 39, Junior: 13)

Trotz hervorragender Bedingungen war der Task nicht einfach; er enthielt einige knifflige Herausforderungen, die es zu meistern galt. Während wir an den einen Stellen mit Atomhöhe durch den Himmel fetzen konnten, krochen wir anderswo umso tiefer dem Gelände entlang. Das Feld wurde bereits zu Beginn des Tasks stark gestreut. Genauso breit gefächert sind auch die individuellen Erlebnisse und Erfahrungen, die wir unterwegs sammeln konnten. Im Folgenden einige Stimmen aus der Luft:

Gübi freut sich sehr über seinen gelungenen Lauf. „Endlich einmal im Goal“, sagt er selbst. Er sei nicht schlecht dabei gewesen. In der letzten Thermik vor dem Endanflug habe er sich aber fast übergeben müssen, berichtet er. Ob das an seinem schnellen Flugstil gelegen hat? Weiter so, starke Leistung!

„Au endli mal Goal gmacht […]“, meint Pit. Er sei zeitweise im Spitzenpulk mitgeflogen, später leider etwas zurückgefallen. Insgesamt eine bemerkenswerte Leistung, keep it up!

Zumbi konnte seine Leistung während dem gesamten Task gut und konstant abrufen. In der Sportklasse top dabei war er! Den Task beendete er „hungrig und telefonlos, aber glücklich“, wie er selbst schreibt. Gratulation.

Thomas gratulieren wir zu seinem super Flug, den er mit seinem EN-B Schirm hingelegt hat! Er schätzte heute den schwachen Wind und die guten Bedingungen, berichtet aber auch von einer Baustelle hinter dem Piz da Vrin. Ein Stossgebet habe er an dieser Stelle in den Himmel geschickt - mit grosser Wirkung! Mit viel Geduld meisterte er diese Hürde. Auch der um 15 Minuten verpasste Start oder Probleme mit der Technik brachten ihn nicht aus dem Konzept. Für kommende Wettkämpfe habe er noch viel Optimierungspotenzial. Weiter so!

Andy konnte seinen Flug in vollen Zügen geniessen. Er habe sich in Flims „vom Talwind fuetere la“, wie er berichtet. Später sei er noch ins Vals und Lumnez geflogen. Aufgrund weit verbreiteter Abschattungen konnte er sich aber leider nicht in der Luft halten und musste in der Umgebung landen. Trotzdem eine starke Leistung!

Hampi legte einen super Start hin und konnte nach eigener Aussage eine gute Linie am vorderen Ende des Felds fliegen. Die Strecke bis Flims gelingt ihm gut, doch war es ihm dort verwehrt, hoch aufzudrehen. Mutig querte er daher das Tal und versuchte, am Bündner Rigi Höhe zu machen. Leider ging seine Taktik nicht auf. Hampi gleitete zurück in die Surselva und landete schliesslich in Trun. Lieber eine sichere Landung als ein Flug ins Nichts im Valsertal - vernünftige Entscheidung und toller Flug!

Nicolas Flug war von Höhen und Tiefen durchzogen. Der Start gelang gut und wurde mit wunderbarem Soaring entlang der Wolken belohnt. Leider war danach aber ordentlich der Wurm drin, die über die Woche angesammelte Erschöpfung machte sich bemerkbar. Nach einem Kampf bis Flims entschied er sich für die Landung in Ilanz. „Better safe than sorry“, so sagt man doch. Auf das Bauchgefühl zu hören, ist auch ein Erfolg, so das Tagesfazit.

Nun sind wir bereit für den letzten Task am Samstag, 12.08.2023. Wir geniessen die Zeit in Disentis.

Allzeit Happy Landing!

Geschrieben von Nicolas Huber

Vierter und letzter Task der SM Disentis:

Da das Wetter am Nachmittag Gewitter aufziehen lässt, wollte Martin Scheel auch früh starten. Darum war Briefing um 10 Uhr und der Air Start um 12 Uhr. Es ging die Surselva hoch bis Sedrun, runter bis Piz Alpetta, wieder hoch bis Cavorgia und dann ins Ziel bei Trun.

Thomas Schneider und ich sind leider nicht bis ins Ziel geflogen, aber trotzdem hatten wir unseren Spass.

Die anderen fünf von unserem Club durften in Trun, also im Ziel landen und die SM in Disentis mit guten Leistungen abschliessen.

Endresultate nach vier Läufen:

• Rang 39: Gübeli Michael, overall
• Rang 58: Zumbach Christian, overall (Sport: 15)
• Rang 71: Vollenweider Pit 71. overall
• Rang 87: Keller Hanspeter, overall, (Sport: 29)
• Rang 90: Huber Nicolas, overall (Sport : 31)
• Rang 92: Bäumelt Andreas, overall (Sport: 33)
• Rang 100: Schneider Thomas, overall (Sport: 38)

Wir hatten eine grossartige Woche mit interessanten Tasks, guten Freunden und keinen Unfällen.

Wir freuen uns auf das nächste Jahr und das Liga Final in Zinal / Wallis!

Alle Zeit happy landing
Geschrieben von Hampi

Am frühen Sonntagmorgen trafen wir uns am Hauptbahnhof Zürich. Gemeinsam starteten wir unseren Weg zum Weissenstein. Nach kurzem Briefing von Pascal ging es ab in die Luft. Jeder mit dem Ziel, so weit wie möglich zu kommen. Das Wetter war nicht optimal, und trotzdem ist jeder weit gekommen. Wir hatten alle ein super Flugerlebnis und einen schönen Tag im Jura.

Idee:
Pilotinnen und Piloten des DCZO wandern zur Alp Scheidegg hoch, um zu fliegen.
Sie tragen sich bei ihrer Ankunft auf dem Startgelände in einem «Gipfelbuch» ein.
Wer nach einem Jahr (Stichtag 1. Oktober) zehn oder mehr Aufstiege zu Fuss gemacht hat, bekommt nebst Ruhm und Ehre ;-)
einen Gutschein über Fr. 10.- des Restaurants Alp Scheidegg.
Um die Hikes (und die Flüge?) zu feiern.

Hintergrund:
Der DCZO schafft einen niederschwelligen Anreiz für Hike and Fly (h&f)
an unserem Hausberg.
Piloten, die wandern, entlasten die Strasse und die Parkplatzsituation.
Sie leisten einen bescheidenen Beitrag zur Reduktion des «ökologischen Fussabdrucks».
Sie tun etwas für ihre Gesundheit.
Und sie sind, nicht zuletzt, auch Sympathieträger unseres Sports, dem Gleitschirmfliegen.

Details:
Für den Wettbewerb gültig sind Aufstiege zu Fuss auf die Scheidegg mitsamt Ausrüstung.
Ob ab Wald, ab Gibswil, ab Hüebli oder ab Felmis ist egal.
Was als eintragswürdig gilt, entscheidet im Zweifelsfalle der Pilot selbst.
Es gibt keine Kontrollen seitens des DCZO.
Es ist möglich, den Gutschein auch mehrfach zu gewinnen, mit 20, 30 Hike and Fly’s.
Unter allen TeilnehmerInnen am Wettbewerb (mit 10 oder mehr h&f)
wird an der GV zusätzlich je ein Gutschein über 20, 30 und 50 Franken verlost.
Bedingung für dessen Erhalt ist die Präsenz der Gewinner an der GV.

Und nun los!
Unter dem Deckel der Sitzbank auf dem Startgelände befindet sich eine Militär – Gamelle.
Darin findest Du ein Buch und ein Schreibgerät.
Du trägst Dich mit Datum und Namen ein – fertig.

Der Vorstand des DCZO freut sich über eine rege Beteiligung an diesem Wettbewerb!

Die Wettkampfsaison in der Schweiz wurde am Wochenende von Ostern eröffnet. 
Trotz nicht so optimalen Bedingungen in der ganzen Schweiz wurde mit Verbier im Kanton Wallis ein Ort gefunden, welcher sich für einen Drei-Tages-Wettkampf eignete.

Am Samstagmorgen um 9.45 trafen sich alle Piloten und Pilotinnen an der Talstation zu Kaffee und Gipfel, Trackerausgabe und Billettverteilung.

Hoch zum Briefing, und schon bald waren 116 Gleitschirme in der Luft.
60 km bei guten aber sehr kalten Bedingungen. 
Ab 14 Uhr: Gute, angenehme Thermik, wenig Wind, Basis stieg auf 3000. Es wären mehr Kilometer möglich gewesen, aber bei -10° waren die meisten froh, dass es nicht länger wurde.

Am nächsten Morgen war es schon wärmer.
Alle waren heiss auf den nächsten Task, um Vergangenes wieder gut zu machen oder Leistungen zu bestätigen.

61 km, zu Beginn schaute es stabil aus.Um 14 Uhr beim Airstart war die Thermik weich, aber gut. So blieb es dann auch, der Task war relativ einfach, aber es gab doch immer wieder taktische Entscheide zu fällen, wie etwa: Drehe ich höher, um eine direkte Linie zu nehmen?
Dass es weniger kalt war, wurde von fast allen geschätzt.

Müde nach zwei anspruchsvollen Tagen ging es los zum dritten und letzten Task.

Die Prognosen waren korrekt: 4-8/8 Abschattung, und doch Thermik. Der Grund lag darin, dass auf 2500 - 3500 kältere Luft eingeflossen ist. Das war sichtbar an den Stationen Attelas und Les Diablerets: Bei beiden sank die Temperatur um rund 4 Grad. Zusammen mit der diffusen Einstrahlung, die flächig doch Energie auf den Boden brachte, ergab sich die unerwartet gute Thermik, selbst an Orten, an denen es mit vollem Sonnenschein weniger Thermik hätte.

Für die Taktik ergab sich: Anpassen. Und zwar den effektiven Bedingungen, nicht dem, was zu erwarten gewesen wäre. Konkret: Normalerweise würde man bei so viel Schatten vorsichtig hochfliegen. Wer das heute machte, hatte verloren. Wie die anderen Tage war Vollgas die Devise!

Vom DCZO:

Am Samstagmorgen musste ich mich um den Hike vom Sonntag kümmern. Da die Prognose vom Sonntag Sonnenschein und Fön ansagte musste ich mich mal in mich kehren und das noch genauer anschauen. Da ich nicht schlüssig war nam ich kurzerhand mein Handy und hab meinen 2 Wetter Propheten angerufen und sie nach ihrer Meinung gefragt. Beide dachten: got glaub scho.

Danach hab ich Zeit und Treffpunkt bekanntgegeben und meine Bedenken vom Fön. Ich wollte auch nochmals wissen ob alle trotzdem Dabei sind auch wenn wir nur Wandern würden. Fast alle gaben mir ein Daumen hoch und nur Drei wollten nicht vom Wind gefressen werden. Um halb neun trafen sich 12 motivierte Piloten, um den Skiberg im Vordertal zu besteigen. Da die Prognose 4-5hpa Druck unterschied vorhersagte sind wir mit gemischten Gefühlen in die Autos gestiegen und dennoch losgefahren.

Beim Restaurant Au am Wägitalersee angekommen machte Gübi ein kleines Briefing über den Landeplatz direkt am See.

Danach ging es dem See entlang zu dem Abzweiger, der uns auf den richtigen Pfad Richtung Hochfläschenhütte brachte. Auf dem Steinigen aber schönen weg begrüßten uns Kühe und andere Berggänger. Angekommen beim Beizli, hat uns eine kleine 10jährige begrüßt und bedient. Sie half dem Grossi und hatt sich ihr Sparsoili gfült mit der Arbeit. Nach einer Kleinen Pause schlenderten wir weiter zum Gipfel (äs isch nöd für alli schlendere gsie)

Nach 1000höhenmeter Aufstieg Endlich angekommen, durfte Alex endlich sein Gipfeli Essen und genniesen. Als das Gipfel Foto endlich im Kasten war und das Gipfelbuch ausgefühlt, ging es weiter zum Startplatz. Ca 200 Meter weiter unten begrüßte uns eine herrliche Wiese die uns zum Starten einlud. Leider hatten wir immer wieder Wind von der Falschen Seite so das dass Starten nicht so einfach war. Auf los gings los und alle waren in der Luft. Zwei drei brauchten 2anläufe aber das war nicht so schlimm Startabbruch hat man ja gelernt oder auch nicht. Die einen konnten auch noch 400meter aufdrehen und herumfliegen, andere machten helis und andere Sachen, und die letzten genossen den Flug. Schlussendlich landeten alle Beim Restaurant Au zufrieden und gesund.

Ich freu mich jetzt schon auf nächstes Jahr wenn es zeit für Hike and Fly mit dem DCZO ist.
Gruess Hampe

Am Sonntag dem 11.9.22 um  8.30 trafen sich 5 Piloten vom DCZO in Wald und haben sich in Richtung Glarnerland vorgewagt. Die Wind vorhersage war gut und das Wetter am morgen früh bedeckt. Zuhinterst im Zigerschlitz war noch ziemlich viel Bewölkung und wir dachten wir müssen mit einem Nebelflug rechnen. Im Linthal angekommen nahmen wir die Luftseilbahn Tierfehd-Kalktrittli und überwinden die ersten 1000 höhen Meter. Nach 7.5minuten Bänlifahre sind wir bei einem Tunnel angekommen, der uns ca. 3km durch den Berg Richtung Limmernsee führt. Danach 2h den Berg hoch marschieren über Stock und Stein an Steinböcken vorbei bis zur Muttsee Hütte. Nach etwas zu trinken und gutem Essen nochmals eine halbe Stunde zum Start Platz schlendern, durften wir endlich unsere Schirme auspacken. Der mit Schiefersteinen belegte Start Platz war nicht ganz ohne und die Leinen Kontrolle war um so wichtiger. Ohne Leinen Verlust segelten alle glücklich zum Lande Platz in Rüti. Das Wetter meinte es gut mit uns und ich hoffe auch auf gutes Wetter am 16 Okt das wir ein weiteres Hike and Fly durchführen können.

Al Zeit Happy Landing Guess Hampe

Auch wir waren mit Passagierflügen, Aufziehen von alten und neuen Gleitschirmen bei diesem grossartigen Anlass dabei.

Vielen Danke an alle Helfer und Helfeinnen.

Ein richtiges Sommerfest!

Es hat alles gepasst: Der Ort, das Wetter, die Leute, die Stimmung.

Natürlich auch Essen und Trinken. Die Musik. Diejenigen, die es sich nicht nehmen liessen, mit dem Gleitschirm vor Ort zu landen. Oder mit dem «Fudibob» im Kamikaze – Stil den Schanzenhang hinunterzurasen.

Gepasst haben auch die Gesprächsthemen, von ernst bis heiter, mit einem klaren Schwerpunkt: Gleitschirmfliegen.

Sogar das Aufräumen am Tag danach war ein Vergnügen, bei so vielen helfenden Händen.

Herzlichen Dank allen, die etwas zum Gelingen beigetragen haben.

Erst mal allen, die gekommen sind :-)

Jaco und Familie Kindlimann, die anpacken können und die wissen, was, wie, wo zu tun ist.

Dem Skiclub am Bachtel für die Location und die Infrastruktur

Marcel Wüthrich für den coolen VW – Bus samt Musik und Appenzeller.

Danke allen, welche Salat und Dessert mitgebracht haben – es war perfekt.

Danke unseren Vorstandsmitgliedern für die Arbeit im Hinter – und Vordergrund.

Danke allen Frauen und Männern, die sehen, was zu tun ist und

unkompliziert mithelfen.

Ihr seid super!

 Kaspar Rüegg, Präsident DCZO

endlich wieder mal gute Wetterprognosen für ein zweitägigen Wettkampf.
hart war die Vergangenheit mit dem Swiss Cup in Frutigen als alle vom DCZO viel zu früh Landen mussten, die Basis sehr tief war usw.

Am Samstag sehr speziell, reisten wir von Grandvillard mit dem Car an den Startplatz Gurnigel im Berner Oberland, da gabs das Task Briefing und das rennen wurde eröffnet.
Ans Stockhorn und Zurück und dann via Gantrischt und Gastlosen nach Grandvillard.
leider wieder in gleichen stiel wie Frutigen.

Fabienne Hohl konnte keine Höhe machen.
Christian Zumbach machte Höhe und es reichte doch nicht.
Pit Vollenweider flog super mit der Open klasse und dann Kamm der Tal wind.
Michael Gübeli flog mit dem Spitzen Pulk mit doch 20 Meter zu tief und stand auch am Luftraum an.

Ein Tag zum streichen Wort wörtlich

Sontag:
Wetter besser, höherer Startplatz und in der Region
Zick Zack bei Moléson - Schwarzsee - und zurück mit einem zweiten Zick Zack bei Grandvillard.

Nochmals ein schwieriger Task bei eigentlich guten Bedingungen. Die Thermik war tief wiederum schwach, wodurch der nicht sehr starke Talwind stark störte. Wieder war der Dent de Broc die Schlüsselstelle, im Hinweg sehr turbulent, im Rückweg wurde sie in den hohen Bergen (Dent de Brenleire) umflogen. Selbst die Landung in Moléson war noch anspruchsvoll.

Fabienne: War super Hoch am Start leider mit dem Low-B Schirm klar benachteiligt.

Christian: blieb Hoch um alles besser zu machen als am Samstag dies geling zu Beginn super danach kam der Doofe Talwind.

Pit: mit der Einstellung sieg oder gar nichts griff an und machte das leben der CCC schirme schwer.

Gübi: der ganze lauf hindurch gut platziert zwischen 2 und 8 rang dann zum Schluss die Thermik nicht auf Anhieb sauber erwischt und nicht mehr dabei.

Resultate Sontag (Sind eben die besseren)

* Sport ist bis und mit EN-C Schirm (ohne EN-D und CCC)

Alle berichte, Fotos und Ranglisten sind auf der Homepage der Swiss League.
https://www.swissleague.ch/comp-league/news

TASK 1 - SAMSTAG

Ein grandioser Sieg von Pit, am ersten swiss cup in grindelwald.

Die erste Boje "Schwalmere" hatte es in sich, es gab kaum Thermik dort, aber Abwindfelder. Wer sie also nicht genug hoch anfliegen konnte, musste einen zweiten, teilweise dritten Anlauf nehmen.

Der Rückflug über Männlichen wieder an die Thermikseite und weiter nach Grindelwald zur dritten Boje hinter dem Schwarzhorn klappte gut und auch die weiteren Bojen konnten - zumindest mit etwas Geduld - gut genommen werden.

Die Thermik war stark, ebenso der Talwind. In der Höhe profitierten wir aber von sehr windschwachen Verhältnissen.

Pit gewinnt di sportklasse
Gübi hatte sein erstes Streich Resultat
Zumbach Gewöhnte sich an seinen neuen Schirm
Andreas Bäumelt flog den anspruchsvollen Task auch fertig
Andre Hemmi hatte sein Wettkampf Debüt
Hampi eröffnete seine Wettkampfsaison mit diversen Schwierigkeiten

TASK 2 - SONNTAG

Task 2 ging zur Gr. Scheidegg, zum Schilthorn und nochmals zur Gr. Scheidegg. 64 km. Die Bedingungen waren top, zyklische, aber angenehme Thermik, Basis 3300m und nur wenig Südwestwind auf 3000m.

Auch die Piloten des DCZO mischten heute gut mit.
die einen sogar sehr gut.

Pit hatte den Anschluss an die top gruppe nie verloren, immer in Sichtweite und super Linien Wahl verhalfen ihm zum zweiten Sieg in Grindelwald somit auch zum Cup Sieg.

Task 2 Resultate

Rang 6 Gübeli Michael
Rang 19 Vollenweider Pit           Sportklasse 1.Rang
Rang 53 Hemmi André               Sportklasse 16.Rang
Rang 74 Zumbach Christian        Sportklasse 33. Rang
Rang 76 Bäumelt Andy               Sportklasse 40. Rang
Rang 76 Keller Hanspeter           Sportklasse 40. Rang

Swiss League > Competition News

... einzige Voraussetzungen.

1.  Gleitschirm Brevet

2.  Konto erstellen auf der Swiss League Webseite für das Report-Back System CCSS
https://www.swissleague.ch/internal/register/new

3.  Eine CIVL ID:
Wer seine CIVL ID nicht kennt:

• Suchen hier https://civlcomps.org/rankings
  («Search by name or CIVL ID» rechts unterhalb «Paragliding»).
  
• Wenn noch keine vorhanden ist:
  Neues Profil anlegen unter https://civlcomps.org/sign-in
  dann auf den Link «Registration» klicken. Das ist gratis und schnell gemacht.

4.  Anmelden für die Kommenden Swiss Cup's
https://www.swissleague.ch/comp-league/competitions

Gewertet wird in den Kategorien:
- Overall (alle Teilnehmer)
- Damen
- Sportklasse (Modelle bis maximal EN C)

Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Gübi
Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

An diesem Wochenende respektiv vom 17 - 20.3 war das OGO (Ostschweizer Gleitschirm Open) angesagt.

Doch der Saharastaub macht uns einen Strich durch die Rechnung.
Die getrübte Luft schränkte die Thermik massiv ein so dass es zu einer Absage von Donnerstag und Freitag kam.

Samstag und Sonntag wurden durchgeführt jedoch in Flims.

 66 Piloten/innen nahmen an diesem Anlass teil.
ein Gedränge und ein Haufen schirme am Crap Sogn Gion mit den Wettkämpfern und dein Frei Fliegern schätzungsweise über 110 Gleitschirme.

Doch zügig ging es voran einer nach dem andern starteten bei Kein-, Seiten- und oder Rückenwind.

72 KM  Task wurde angesagt
3-5 m / sek. Steigen und Basis um 3000meter super Bedingungen in der Luft jedoch tief nicht ganz einfach.
Dies kriegten Pit und Chrischi zu spüren und konnten leider nicht fertig fliegn.
Jedoch geling es Christian und Gübi erfolgreiche plätze heraus zu fliegen.

5. Rang Michael Gübeli
30. Rang Christian Zumbach - 4. Rang Sportklasse
40. Rang Pit Vollenweider – 10. Rang Sportklasse
45. Rang Christoph Richert

Sontag:

6.5 hpa Süd überdruck trotzdem wurde ein Task gesetzt aber nur klein und sehr lokal.
Da es sich dabei um seichten Föhn handelte war dies mit den Bedingungen in dieser Region und mit dem Meteo wissen vom Organisator kein Problem.

Somit startenten wir der eine oder andere doch mit einem mulmigen Gefühl.
Dies machte sich im Funk verkehr bemerkbar und 4 min vor dem Air Start Kamm es zum Abbruch des Tasks.

Fabienne Hohl musste leider ihr Wettkampf Debüt ohne Wertung absolvieren.